Deficit comercial de miliarde euro. Romania aduce mai multa marfa din strainatate decat exporta (Raportul)
Romania importa mai mult decat exporta, astfel ca deficitul comercial a crescut in primele sase luni ale acestui an. Cifrele Institutului National de Statistica (INS) arata ca deficitul balantei comerciale (FOB/CIF) in perioada ianuarie-iunie 2024 a fost de 15,090 miliarde euro, mai mare cu 1,764 miliarde euro (+13,2%) decat cel inregistrat in perioada similara din 2023. In aceasta perioada, exporturile au scazut cu 2,4%, iar importurile au crescut cu 1%.
In luna iunie 2024, exporturile au insumat 7,750 miliarde euro, iar importurile 10,529 miliarde euro, rezultand un deficit de 2,778 miliarde euro. Fata de luna iunie 2023, exporturile din iunie 2024 au crescut cu 0,1%, iar importurile cu 5,2%. In perioada ianuarie-iunie 2024, ponderi importante in structura exporturilor si importurilor sunt detinute de grupele de produse:
-masini si echipamente de transport (47,5% la export si 36,5% la import):
-alte produse manufacturate (29,3% la export si 28,4% la import).
Valoarea schimburilor intra-UE27 de bunuri in perioada ianuarie-iunie 2024 a fost de 33,649 miliarde euro la expedieri si de 45,008 miliarde euro la introduceri, reprezentand 72,7% din total exporturi si 73,4% din total importuri. Valoarea schimburilor extra-UE27 de bunuri a fost de 12,619 miliarde euro la exporturi si de 16,350 miliarde euro la importuri, reprezentand 27,3% din total exporturi si 26,6% din total importuri.
Precizari tehnice
Soldul balantei comerciale FOB/CIF se calculeaza pe baza valorii exportului FOB si a importului CIF, ca diferenta intre acestea. Soldul negativ al balantei comerciale se numeste deficit, iar cel pozitiv se numeste excedent.
Pretul FOB (Free on Board/Liber la bord) reprezinta pretul la frontiera tarii exportatoare, care include valoarea bunului, toate cheltuielile de transport pana la punctul de imbarcare, precum si toate taxele pe care bunul trebuie sa le suporte pentru a fi incarcat la bord.
Pretul CIF (Cost, Insurance, Freight/Cost, Asigurare, Navlu) reprezinta pretul la frontiera tarii importatoare, care cuprinde atat elementele componente ale pretului FOB, cat si costul asigurarii si transportului international.
